浙江长兴产业升级打造新能源电池汽车城

浙江长兴产业升级打造新能源电池汽车城

　　 长兴蓄电池县蓄电池生产已经有三十多年的历史。在这里，先后有1多家工厂从事蓄电池生产，从业人员最多时将近一万人，其产品在全国市场的占有率达到%，因此，长兴蓄电池县也被称为中国的“蓄电池之乡” 。

　　 而就在蓄电池成为其支柱产业时，严重的污染问题成了长兴蓄电池不得不面对的问题。近年来，除了大力整改传统蓄电池行业，严格控制污染物排放之外，长兴蓄电池也在大力推动产业转型升级，引入多个新能源产业项目。

　　 10月28日，在第十四届长兴蓄电池国际投资贸易洽谈会开幕式上，“中汽零(长兴蓄电池)汽车博览中心项目”也正式启动。

　　 该项目主要包括汽车研发和检测大厦、金融大厦、总部大厦，以及汽车整车销售、二手车销售、汽配市场、装潢市场等系列汽车后服务市场。这是中汽零在全国多个项目中长兴蓄电池一个落户县级城市的项目。

　　 据了解，中汽零项目建成后，将成为辐射长三角地区新型模式的汽车产业研发交易服务集成平台。作为产业战略转移的新支点，新能源汽车及关键零部件产业将成为长兴布局未来产业发展的重点。

　　 目前长长兴蓄电池家，全行亿元业总产值近亿元。随着近年来不断引进汽车项目，长兴已经形成了从汽车零部件加工到整车生产和销售一体化的长兴蓄电池整产业链，从中国蓄电池之都逐步过渡为中国新能源电池城、新能源汽车城。

　　 汽车行业的专家，澳大利亚人白马克作为受邀嘉宾参加了此次长洽会。在他看来，长兴地处浙皖苏三省交界，与上海、杭州、南京等大城市车程不到分钟，这样便利的交通条件会为自身发展带来极大的便利，十分有利于汽车行业。

　　 除了中汽零项目，长兴今年还与瑞华、本田原装电池签下了多个与新能源汽车有关项目。

　　 长兴县委常委、常务副县长高胜华长兴蓄电池长兴蓄电池时表示，长兴的高速发展关键靠转型升级，结构的调整。

　　 对于在工业发展中可能产生的环境问题，高胜华认为工业发展和环境保护并不矛盾。“高质量发展工业，对环境没有响，还能有利于环境，淘汰落后产能，保护环境。”(长兴蓄电池)

　　 我国实施高温补贴政策已有年头了，但是多地标准已数年未涨，高温津贴落实遭遇尴尬。东莞外来工群像：每天坐9小时 经常...8